«АльфаСтрахование»: 26% жителей Новосибирской области не видят эффекта от БАДов

По данным исследования, 68% опрошенных самостоятельно принимают решение о приеме витаминов и БАДов. Более половины начинают курс без предварительных анализов, а 41% продолжают прием даже в случаях, когда дефициты не выявлены.

С возрастом интерес к добавкам заметно растет. Если среди респондентов до 25 лет их принимают менее 30%, то после 30 лет это становится устойчивой практикой: в группе 30–39 лет – уже почти две трети опрошенных.

Выбор БАДов чаще всего формируется вне медицинских рекомендаций. Более половины респондентов ориентируются на отзывы, искусственный интеллект, советы знакомых и информацию в социальных сетях, а каждый четвертый хотя бы раз следовал рекомендациям блогеров.

Мотивация к приему БАДов все чаще связана не только со здоровьем, но и с внешним видом. Почти каждый второй пьёт добавки для улучшения состояния кожи, волос и ногтей. Среди наиболее популярных добавок – витамин D, магний, омега-3 и коллаген.

Треть опрошенных не видят выраженного эффекта от приема БАДов, но продолжают использовать добавки «на всякий случай» или по привычке. При этом 43% респондентов признаются, что периодически меняют БАДы под влиянием рекомендаций блогеров и трендов в соцсетях.

Показателен и разрыв между установками и поведением: большинство россиян согласны с тем, что самолечение может быть рискованным, однако продолжают самостоятельно подбирать добавки.

В онлайн-опросе приняли участие 1463 человека из различных регионов России.

Добавить комментарий

Прочтите

Для поддержки транспортной индустрии, Минтранс России изучает вариант установления справедливой цены госконтрактов, заключаемых на строительство транспортных объектовДля поддержки транспортной индустрии, Минтранс России изучает вариант установления справедливой цены госконтрактов, заключаемых на строительство транспортных объектов

Для оказания помощи транспортной отрасли Минтранс России изучает варианты изменения ценообразования в государственных контрактах на постройку транспортных объектов, стремясь к большей справедливости. Об этом сообщил первый замминистра транспорта Валентин